Didelio skersmens skiedinio srutų žarna

JIDONGDA didelio skersmens skiedinio srutų žarna yra tvirtas lankstus guminis vamzdis, skirtas didelio dalelių dilimui ir didelio kietųjų dalelių kiekiui. Vidiniam pamušalui panaudota sudėtinė, labai dilimui atspari gumos formulė, derinama su keliais didelio stiprumo armavimo sluoksniais ir pasirenkamu spiralinės plieninės vielos karkasu, leidžiančiu nuolat ir stabiliai tiekti medžiagas sudėtingose ​​terpėse, tokiose kaip purvas, skiedinys, šlakas ir statybinis skiedinys.

Didelio susidėvėjimo transportavimo scenarijuose tai yra efektyvi alternatyva plieniniams vamzdžiams: plieniniai vamzdžiai yra linkę susidėvėti ir lūžti, vamzdynų išdėstymas yra ribotas ir dažnos techninės priežiūros prastovos; o JIDONGDA žarnos sujungia atsparumą dilimui, lankstumą ir atsparumą slėgiui, todėl inžinerijos ir kalnakasybos klientai gali sumažinti ilgalaikes išlaidas.

Struktūrinis projektavimas ir medžiagų konfigūracija

Didelio skersmens skiedinio srutų žarnos struktūra yra optimizuota, kad būtų užtikrintas atsparumas dilimui ir struktūrinis stabilumas kiekviename sluoksnyje, o specifikacijos yra pritaikomos atsižvelgiant į transportavimo terpę:

1. Vidinis pamušalas: Labai atsparus dilimui natūralios gumos (NR) + sintetinės dilimui atsparios gumos kompozicinės formulės, atsparios nuolatinei erozijai nuo kietųjų dalelių.

2. Sutvirtinantis sluoksnis: Daugiasluoksnė didelio stiprumo pluošto apvija; spiralinis plieninės vielos karkasas neprivalomas aukšto slėgio sąlygomis.

3. Buferinis sluoksnis: smūgiams atsparus pereinamasis sluoksnis, apsaugantis nuo momentinio didelių kietųjų dalelių poveikio.

4. Išorinis apsauginis sluoksnis: Pjovimui atspari, dilimui ir UV spinduliams atspari guminė išorinė oda, tinkama ilgalaikiam naudojimui lauke.

5. Galinės jungtys: standartiniai flanšai ir gnybtų jungtys; greito sujungimo movas galima pritaikyti patogiam surinkimui vietoje.

Veikimo testavimas ir kokybės tikrinimas

1. Atsparumo nusidėvėjimui bandymas: imituojant didelės spartos mineralinių srutų, kuriose yra smėlio, erozijos cirkuliaciją, vidinio pamušalo nusidėvėjimo greitis yra daug mažesnis nei pramonės standartas, o tarnavimo laikas yra daugiau nei du kartus didesnis nei įprastų srutų žarnų.

2. Slėgio bandymas: darbinis slėgis 0,6–1,6 MPa, trūkimo slėgis ≥ 3 kartus didesnis už darbinį slėgį; kintamo vandens slėgio ir srutų slėgio bandymai naudojami siekiant pašalinti galimą nuotėkio riziką.

3. Atsparumo smūgiams bandymas: modeliuojamas nuolatinis didelių agregatų poveikis, ciklinis poveikis ≥ 10 000 kartų; po bandymo nėra įtrūkimų, išsipūtimo ar konstrukcinių pažeidimų.

4. Lenkimo nuovargio bandymas: Pakartotinis viso didelio skersmens vamzdžio lenkimas, siekiant patikrinti lankstumą ir tarpsluoksnio sukibimo stiprumą; nėra delaminacijos, srutų nuotėkio ar nuolatinės deformacijos problemų.

Realaus pasaulio inžinerijos taikymo atvejai:

1 atvejis: Vidinės Mongolijos geležies kasyklų atliekų transportavimo projektas

Originalūs besiūliai plieniniai vamzdžiai, kuriais transportuojamos geležies rūdos atliekos, susidėvėjo per 2–3 mėnesius dėl didelio kietumo mineralinių dalelių, todėl dažnai buvo išjungta ir reikėjo didelių pakeitimo išlaidų.

1. Sprendimas: parinktos lanksčios žarnos DN400 JIDONGDA su plieninės vielos armatūra, išklotos pagal užsakymą pagaminta itin dilimui atsparia guma, tinkančia didelio tankio geležies atliekoms.

2. Veikimo rezultatai: Po 16 mėnesių nepertraukiamo veikimo buvo pastebėtas tik nedidelis, vienodas nusidėvėjimas, be perforacijų. Priežiūros prastovų dažnis buvo sumažintas 75%, kasmet sutaupant daugiau nei 100 000 RMB pakeitimo ir priežiūros išlaidų.

2 atvejo tyrimas: Pietryčių Azijos uosto žiočių gilinimo ir melioracijos projektas

Gilinimo laivais sumaišytą koralų žvyrą ir dumblą reikia gabenti dideliais atstumais. Atviroje jūroje reikalingi plūduriuojantys vamzdynai, o paprastos plonasienės žarnos lengvai pažeidžiamos nuo dalelių smūgio.

1. Sprendimas: DN600 gilinimo žarnų tiekimas su visu UV spinduliams atspariu išoriniu sluoksniu, flanšinėmis jungiamosiomis detalėmis ir plienine karkasine pakuote, tinkama transportuoti jūra.

2. Veikimo rezultatai: Stabilus veikimas per visą 8 mėnesių statybos laikotarpį, pritaikomas plūduriuojant potvyniams ir lenkimui be nuotėkio, o statybos efektyvumas pagerėjo 28 %, palyginti su tradiciniais standžiais vamzdynais.

Modelio specifikacijų parametrų lentelė

Taikymo sritys

1. Kasyklų srutų ir atliekų transportavimo vamzdynų sistemos

2. Statybvietės skiedinio ir betono siurbimas ir transportavimas

3. Upių gilinimo ir nuosėdų transportavimo projektai

4. Pramoninių kietųjų atliekų ir dumblo apdorojimo įranga

5. Uosto gilinimo ir pakrantės melioracijos projektai

6. Tunelių ir požeminių statybinių srutų išleidimo sistemos

7. Cemento gamyklų ir statybinių medžiagų žaliavų transportavimo vamzdynai

Pagrindiniai privalumai

1. Itin atsparus dilimui pamušalas: specialiai sukurtas didelio kietųjų dalelių terpei, žymiai prailginantis tarnavimo laiką

2. Didelis skersmuo ir didelis srautas: atitinka inžinerinio lygio didelio tūrio transportavimo poreikius, pagerina bendrą statybos efektyvumą

3. Smūgiams atspari sustiprinta konstrukcija: efektyviai sugeria dalelių smūgį, sumažindama staigaus lūžio riziką

4. Lankstus montavimo pranašumas: klojimo sudėtingumas yra daug mažesnis nei plieninių vamzdžių, tinka siauroms, vingiuotoms ir sudėtingoms statybvietėms

5. Daugiasluoksnis kompozitinis sutvirtinimas: stipresnė bendra spaudimo galia, tinkama sunkiam nepertraukiamam transportavimui

6. Viso projekto pritaikymo paslauga: atsparumo dilimui laipsnį, gumos formulę ir jungties stilių galima reguliuoti pagal transportavimo terpę

Pakavimas, transportavimas ir pristatymo laikas

1 Pakuotė: Plieninio rėmo tvirtinimas + nusidėvėjimui atspari apsauginė plėvelė, apsauganti nuo įbrėžimų transportavimo metu.

2. Transportavimo būdai: priimtini krovinių gabenimas jūra, inžinerinis sausumos transportas ir konteinerių gabenimas.

3. Standartinis pristatymo laikas: 10–30 darbo dienų, gali keistis atsižvelgiant į specifikacijas ir užsakymo kiekį.

DUK

Q1. Kokį JIDONGDA didelio skersmens skiedinio srutų žarnos slėgį reikėtų pasirinkti vežant atliekas kasyklose?

A: Standartinėms mažo ir vidutinio kietumo atliekoms rekomenduojama naudoti 0,6–1,0 MPa žarną be plieninės vielos karkaso; didelio tankio stambioms dalelėms ir esant dideliems slėgio svyravimams, rekomenduojamas 1,0–1,6 MPa modelis su spiralinės plieninės vielos armatūra, užtikrinantis 3 kartų sprogimo saugos koeficientą, kad būtų išvengta plyšimo dėl staigių slėgio pokyčių. Mūsų techninė komanda gali pasiūlyti pritaikytus atrankos sprendimus pagal srutų koncentraciją ir siurblio parametrus.

Q2. Ar ši didelio skersmens skiedinio srutų žarna gali visiškai pakeisti plieninius vamzdžius tolimojo fiksuoto vamzdyno atveju?

A: Alkūnių, siurblio korpuso sąsajų ir stiprios erozijos bei nusidėvėjimo vietų plieninius vamzdžius galima visiškai pakeisti. Didelio atstumo tiesiems magistraliniams vamzdžiams kaip pirminė medžiaga rekomenduojami plieniniai vamzdžiai, o JIDONGDA lanksčios žarnos naudojamos lengvai susidėvinčiose dalyse. Žarnos apsaugo nuo dujotiekio vibracijos ir dalelių poveikio, sumažindamos bendrą vamzdyno susidėvėjimą ir sumažindamos priežiūros dažnumą.

Q3. Ar JIDONGDA gali pritaikyti vamzdžių skersmenis, ilgius ir galines jungiamąsias detales, jei užsakoma užsienyje?

A: Taip. Kaip profesionalus gamintojas, palaikome visišką OEM / ODM pritaikymą. Vidinis skersmuo gali būti nuo DN100 iki DN1000, o vieno gabalo ilgiai gali būti pritaikyti. Flanšai, spaustukai ir specialios greito sujungimo detalės gali būti pagamintos pagal brėžinius. Specialioms terpėms, tokioms kaip cheminis dumblas, koralinis smėlis ir daug silicio dioksido turinčios suspensijos, galima reguliuoti dilimui atsparaus pamušalo formulę. Eksporto užsakymai pateikiami su visu kokybės patikrinimo ataskaitų rinkiniu.